{"id":1119,"date":"2012-07-04T16:26:28","date_gmt":"2012-07-04T14:26:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ligacentro.com\/parapente\/?p=1119"},"modified":"2012-07-04T16:26:28","modified_gmt":"2012-07-04T14:26:28","slug":"cuarta-manga-lc-2012","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.ligacentro.com\/parapente\/2012\/07\/04\/cuarta-manga-lc-2012\/","title":{"rendered":"Cuarta Manga LC 2012"},"content":{"rendered":"<p>Hola a todos:<\/p>\n<p>Al fin pudimos sacar una manga m\u00e1s para la Liga Centro, con el objetivo principal cumplido: Que todos los pilotos que vinieron volaran y aterrizaran con seguridad.<\/p>\n<p>Como las previsiones daban un poco de viento no nos retrasamos en subir y se puso una manga ambiciosa con GOL en Soria, y una baliza intermedia en Burgo de Osma con un radio de 8km. Para evitar que la gente se quedara por la ladera se puso una carrera sin Start Point abri\u00e9ndose la ventana a las 12:50 Esta vez para el briefing de los equipos de aprendizaje apenas tuvimos un minuto, pues el objetivo era darse prisa en salir para que no se complicara el despegue y pudieran despegar todos. Si quer\u00edamos ir a Soria, ese era el d\u00eda, con viento de SW en altura y buena t\u00e9rmica, como nos pudo demostrar Ram\u00f3n, que no solo fue el \u00fanico en hacer el Gol, sino que sigui\u00f3 hasta superar el record de Espa\u00f1a y cascarse 250km, cruzando el Duero, el Ebro y qued\u00e1ndose cerquita de Huesca. Enhorabuena Campe\u00f3n.<br \/>\nEn algunas zonas y en algunos momentos del vuelo algunos pilotos encontraron algo de turbulencia (como todos sabemos con viento, t\u00e9rmica, en el sistema central sobre las 15:00 y cerca del suelo la turbulencia puede ser algo m\u00e1s que suave), y algunos pilotos decidieron irse a aterrizar informando por la radio; en este punto el director de competici\u00f3n Alfonso, que en todo momento nos hace el seguimiento de la prueba desde tierra (un verdadero lujazo para la seguridad), consulto a los pilotos que a\u00fan segu\u00edan en vuelo, observo las condiciones en tierra (pues se encontraba a la altura donde se hab\u00edan bajado algunos pilotos) y decidi\u00f3 que la prueba continuara. Finalizando la manga con todos los pilotos aterrizados con seguridad.<\/p>\n<p>Como hab\u00eda diferentes opiniones sobre las condiciones, se decidi\u00f3 hacer una reuni\u00f3n entre todos los pilotos para ver los diferentes puntos de vista, y all\u00ed nos comento Alfonso que por operatividad en vez de tener un comit\u00e9 de seguridad de 3 pilotos, decidi\u00f3 que el comit\u00e9 de seguridad deb\u00edamos ser todos y que \u00e9l ir\u00eda preguntando por la radio las condiciones (respondiendo cada piloto con: Nombre, situaci\u00f3n, altura y nivel de vuelo), tambi\u00e9n se quedo que un piloto desde tierra, solo debe usar la frecuencia de seguridad para decir algo sobre seguridad a alg\u00fan piloto que fuera a aterrizar en sus proximidades y que en caso de querer decir algo al director de competici\u00f3n le deber\u00e1 llamar por tel\u00e9fono, para no sugestionar a los pilotos que siguen aun en vuelo. Pensamos que fue bueno hablar las cosas y acercar los diferentes puntos de vista, pero cualquier sugerencia que se nos haga para mejorar la seguridad, siempre ser\u00e1 bien recibida.<\/p>\n<p>En la p\u00e1gina ya las pod\u00e9is ver las clasificaciones y tambi\u00e9n los v\u00eddeos de Silvio, entrevistas y alguna cr\u00f3nica.<br \/>\nNos vemos en la pr\u00f3xima el 21-22 de Julio<\/p>\n<p>Un saludo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hola a todos: Al fin pudimos sacar una manga m\u00e1s para la Liga Centro, con el objetivo principal cumplido: Que todos los pilotos que vinieron volaran y aterrizaran con seguridad. 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