Despu\u00e9s de la anulaci\u00f3n de final de abril, esper\u00e1bamos un buen fin de semana, las previsiones en esta primavera loca nos mareaban un poco, pero comenzada la semana ya sab\u00edamos que volar\u00edamos seguro, el problema era donde, estaba casi bien para los sitios habituales de la liga, pero por peque\u00f1os detalles elegimos Piedrahita.<\/p>\n
Quedamos el s\u00e1bado en la plaza de Piedrahita, van apareciendo bastantes pilotos, sobre todo c\u00e1ntabros..7 nada menos, que vicio tienen\u2026.algunos llevaban en Piedrahita desde el martes en su lenta subida desde algodonales.<\/p>\n
Estren\u00e1bamos un nuevo sistema en la Liga, la p\u00e1gina www.Airtribune.com<\/a> nos daba la posibilidad de ser los primeros en estrenar su sistema de seguimiento en tiempo real y sin aparatos espec\u00edficos, con solo una aplicaci\u00f3n en el m\u00f3vil, (de momento solo para Android) se pod\u00eda seguir la prueba del d\u00eda, ten\u00edamos poco tiempo para decidir si lo us\u00e1bamos pero:<\/p>\n Era bueno para los pilotos\u2026seguridad<\/p>\n Era bueno para la organizaci\u00f3n\u2026control<\/p>\n Era bueno para los espectadores\u2026ameno<\/p>\n Vamos que vimos que era \u00fatil y\u00a0 gratis, que m\u00e1s quer\u00edamos.<\/p>\n Todo piloto que quisiera se pod\u00eda bajar la aplicaci\u00f3n de airtribune e inscribirse en la prueba Ligacentro round 1 en la p\u00e1gina de airtribune, con solo eso y un check-in funcionaba\u2026el problema fue que en el despegue de Pe\u00f1anegra hay poca cobertura y los que esperaron al despegue para hacer el check-in se quedaron sin seguimiento.<\/p>\n Llegamos arriba y nos encontramos con un despegue impecable, el invierno se ha encargado con sus nieves y sus lluvias en limpiar la hierba artificial y parece nueva, adem\u00e1s nos extra\u00f1amos de los pocos pilotos que hab\u00edan ido a volar por libre.<\/p>\n Como toda esta temporada sacamos la previsi\u00f3n propia, modo beta, el d\u00eda era bastante bueno para lo pronto de la temporada y lo verde de los valles de corneja y ambles, da gusto ver esos colores\u00a0 que pronto desaparecer\u00e1n.<\/p>\n Se propone gol en \u00c1vila con el start en el morro de Moros, al momento y\u00a0 viendo los pilotos que \u00e9ramos decidimos hacer una carrera con salida simultanea dejando moros como baliza de paso, en total 57,8km sin radios. Empieza la carrera y desde el primer momento Miki con su antigua Enzo, que lleva un tiempo alejado del vuelo esperando su Enzo2 , comienza a tirar bajo y muy r\u00e1pido, al llegar a las proximidades de Villatoro los que le persiguen casi le dan por eliminado, se ha quedado muy bajo y solo le queda la opci\u00f3n de Villafranca. El sumidero funciona a la perfecci\u00f3n y pone a Miki a 2400 para cruzar por la Serrota, el resto de los de cabeza pasan \u00a0por el puerto con menos altura y Jos\u00e9 Juli\u00e1n que iba con ellos decide darse la vuelta con sus 2100mts, \u00a015 minutos despu\u00e9s pasa con 2200 y el grupo con los que estaba le sacan 13 kil\u00f3metros.<\/p>\n El valle de corneja se va quedando en sombra por los cirros, la sombra avanza hasta casi la mitad del valle de ambles, la previsi\u00f3n de Godo est\u00e1 acertando en casi todo (mirar foto) el viento norte se cuela por debajo de la cirrada y barre a todo el que se queda un poco bajo, los que pelean un poco m\u00e1s acaban en las laderas sur de ambles, por delante Miki no da opci\u00f3n y llega primero seguido de Larry a muy pocos segundos, unos minutos despu\u00e9s Juan y Luis llegan 3\u00ba y 4\u00ba.<\/p>\n