XC Planner

  • ¿Te has preguntado dónde cuernos están las térmicas tras pasar Villatoro y te gustaría verlas?
  • ¿O nunca lo has pasado y quieres ver por dónde?
  • ¿Y por dónde se pasa mejor Ávila, por el Norte o por el Sur, o al menos por dónde lo ha pasado más gente?
  • Vas a pasar Villatoro y te encuentras viento de cara … ¿Qué triangulito chulo podría hacerme para sacarle más puntos a Ramón?

Si alguna vez te han pasado por la cabeza preguntas similares, XC Planner te puede ayudar, o por lo menos te entretendrá planeando tus vuelos de cross los días de mala meteo.

XC Planner es una aplicación web para planificar vuelos de cross, disponible para todos en las versiones que se indican a continuación, gracias a Tom Payne el suizo que lo ha desarrollado y que ha puesto a disposición de todos los pilotos  (XC Planner Copyright © 2009, 2010 Tom Payne y la beta V2 2012).

Empecemos con las respuestas a las tres primeras preguntas que encontrarás en la versión 2 (beta en pruebas) aquí XC Planner versión 2 (beta) que está más orientada a planificar los vuelos de distancia.  De forma rápida esto es cómo funciona y lo que hace.

  • Picas el link y el sólo te detecta tu ubicación (con Windows 7 se lo tienes que permitir) que necesita para centrar el mapa.
  • Mueves el mapa de Google al sitio que desees y te seguirá la flecha que indica la ruta que vas a intentar, o bien das al goto y seleccionas tu zona.
  • Arrastras los extremos de la flecha donde quieras y ya tienes tu ruta.
  • Con el botón derecho picas en el mapa y creas nuevos puntos de giro, para idas y vueltas, triángulos o marcar un camino no recto.

Además de indicarte lo habitual, tiempo y demás, te permite bajarte los puntos creados  para meterlos como balizas en tu tamagochi. Puedes ver también los espacios aéreos como en el XC Contest (ojo que no están los NOTAMs).

También te muestra las térmicas en la ruta creada, en diferentes momentos del tiempo como este ejemplo de la zona de Villatoro.

O cuánta gente ha pasado antes por ahí o cerca como en el caso de Ávila.

 

 Si lo que quieres es sacar un  triangulo para hacer más puntos que Ramón, también lo puedes hacer con esta versión 2 con las mismas funcionalidades que la primera, pero a mi me gusta más la versión primera que enconarás aquí XC Planner (versión 1)

El funcionamiento es similar. Pones la población para centrar el mapa (por ejemplo Arcones) y le das al Go. Luego al reset para que te muestre los puntos de giro. Seleccionas el tipo de vuelo que quieres hacer que en este ejemplo es un triángulo FAI para que multiplique por 2 su distancia en puntos (no come pone el XC Planner x1.4). El punto cero es el despegue y luego colocas los vértices donde quieras.

En mi caso que pongo como ejemplo, mi planteamiento era aprovechar al máximo la ladera de Arcones, si pasarla Cebolleranila Muelade Navafría y acortar el tramo del llano porque siempre cuesta más aunque casi siempre tire. Este es más o menos el que yo seleccioné.

Una de las ventajas del programa es que te muestra el margen que tienes mediante sectores de colores. Por ejemplo el punto de giro 2 en el llano que situé cerca dela Matilla, su sector es azul como el color del punto 2 e indica hasta donde lo puedes mover dentro de la zona azul para que siga siendo FAI. Así si ves que no llegas al punto 2, porque te encuentres más viento de cara allí (suele suceder en Arcones) puedes recortarlo unos kilómetros hasta cerca de Orejana.

Una vez hecho, le das al save en el formato que quieras y ya tienes los puntos como balizas para tu GPS. Además te puedes hacer un par o tres de alternativas y decidir según te encuentres el viento y condiciones del día. Lo que está claro es que si no te lo preparas, será muy difícil que te salga FAI y grande ya que en este ejemplo veis que tampoco hay mucho margen.

He mencionado a Ramón porque me acompañó en el triángulo y fue divertido. El no lo llevaba tan preparado con los puntos de giro y no le salió con menos kilómetros y puntos, pero sobre todo por los ánimos que me dio por la radio cuando volviendo dela Cebollerano aseguré altura y casi me quedo tirado por la ladera de Somosierra. ¡¡Gracias Ramón!!

Una última recomendación: no hagáis como yo y Ramón, y ya que hacéis un triangulo FAI chulo, pues cerrarlo en el primer vértice (es decir no terminéis en el despegue de Arcones sino volver a la muela de Navafría que de ladera no cuesta nada en Arcones) con la diferencia de altura que marca el triangulo FAI, y así además podrás llenar alguno de los muchos récords de la vacía tabla que tenemos en España.

Animo y a preparase triángulos y rutas para cuando vengan los días buenos que tanto nos gustan  y que muchas veces ‘perdemos’ haciendo lo de siempre.

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